Conduire en Islande en février : tout ce que vous devez savoir avant de louer une voiture

Vous envisagez de conduire en Islande en février ? Bien. Vous êtes dans le bon type de panique. Ce n’est pas un voyage hivernal en voiture comme les autres. C’est un jeu de verglas, de vent latéral et de routes qui disparaissent sous les congères avant de réapparaître uniquement pour vous compliquer la vie.

Ce guide s’adresse aux personnes qui visitent le pays pour la première fois, aux voyageurs prudents et à tous ceux qui sont assez avisés pour poser des questions avant de louer une voiture. Nous ne sommes pas là pour vous vendre de la magie ou des glaciers. Seulement la réalité de la conduite en Islande en février.

Comment vous préparer. À quoi vous attendre. Ce qu’il ne faut pas faire. Quelles routes éviter, à moins que vous ne souhaitiez passer une nuit confortable avec votre couverture de survie ? Donc, si vous prévoyez de prendre le volant, lisez d’abord ceci. Ce guide pourrait être la seule chose qui vous sépare d’un appel aux secours très coûteux.

Réponse rapide : est-il sûr de conduire en Islande en février ?

• Oui, si vous considérez cela comme de la conduite hivernale et non comme une promenade touristique.
• Oui, si vous consultez chaque jour l’état officiel des routes et les alertes météorologiques avant de partir.
• Oui, si vous conduisez pendant les heures de clarté, choisissez des itinéraires courts à proximité des services et prévoyez une marge de temps dans chaque programme.
• Non, si des alertes de vent violent ou de tempête sont en cours, ou si la route que vous souhaitez emprunter est fermée.
• Non, si votre programme est rigide et que vous « devez » atteindre la prochaine étape à une heure précise.
• Non, si vous avez peu d’expérience de la conduite hivernale et prévoyez de faire le tour du pays en seulement quelques jours.
• En cas de doute, raccourcissez l’itinéraire, restez plus près de Reykjavík et de la Côte Sud, ou réservez plutôt une excursion guidée.

Météo et heures de clarté en février : informations rapides

 

Les heures de clarté augmentent au fil du mois de février, mais la période disponible pour conduire reste limitée. Partez tôt, terminez avant la tombée de la nuit et évitez de prévoir votre arrivée pendant la dernière heure de jour.

Pourquoi conduire en février est différent en Islande

Conduire en Islande en février ne consiste pas simplement à « conduire en hiver avec de beaux paysages ». Il faut organiser sa journée autour de 7 à 10 heures de clarté et espérer qu’un blizzard ne vous en fasse pas perdre trois. Cette période semble généreuse jusqu’à ce que vous vous retrouviez au milieu d’un champ de lave avec une visibilité réduite à zéro.

La météo change sans prévenir. Une minute, vous roulez sous un ciel bleu pâle. La suivante, vous êtes pris dans un voile blanc. Les rafales de vent frappent le véhicule de côté. Le verglas s’étend sur la route comme s’il était pressé d’arriver quelque part.

Dans les zones rurales, il n’y a aucune marge d’erreur. Les routes peuvent disparaître sous les congères ou se transformer en gravier glissant, sans personne aux alentours pendant des kilomètres ou des miles. Pas de bus. Pas de taxis. Et certainement pas d’Uber. Si vous faites une erreur, vous devrez vous sortir vous-même de cette situation.

• Vous hésitez encore ? Découvrez alors s’il est préférable de louer une voiture en Islande.
• Vous avez besoin de davantage de contexte sur les heures de clarté ? Notre guide sur la météo en Islande mois par mois vous montrera comment février se compare au reste de l’année.

Comment choisir la bonne voiture de location pour février

Une petite citadine peut vous faire économiser de l’argent, mais elle ne vous sauvera pas d’une congère au milieu de nulle part. Lorsque vous louez une voiture en Islande en février, il ne s’agit pas de confort. Il s’agit de garde au sol, d’adhérence et de connaissance de votre itinéraire. Voici ce dont vous avez besoin pour conduire intelligemment, et non avec peur.

4x4 ou 2 roues motrices

Restons simples. Si vous conduisez en Islande en février, un 4x4 n’est pas un luxe. C’est tout simplement le meilleur choix pour les raisons suivantes :

• Meilleure adhérence sur les routes verglacées.
• Garde au sol plus élevée pour traverser la neige fondue et les faibles accumulations de neige.
• Plus de confiance sur les routes rurales irrégulières ou mal déneigées.

Maintenant, si vous restez sur la Ring Road, surveillez la météo comme un faucon et ne vous déplacez que lorsque les conditions sont calmes, un véhicule à 2 roues motrices pourrait suffire. Mais c’est un grand « si ».

L’assurance reflète le niveau de risque. Les 4x4 coûtent généralement plus cher à assurer, mais ils bénéficient souvent d’une couverture hivernale plus étendue. Certaines polices limitent directement les routes que les véhicules à 2 roues motrices peuvent emprunter ou excluent entièrement les dommages causés par les tempêtes de neige. Lisez les conditions avant de vous engager.

En résumé ? Un 4x4 peut vous offrir davantage d’adhérence et de garde au sol, mais il ne rend pas sûre une route fermée, un vent violent ou une mauvaise visibilité. Le choix du véhicule reste moins important que la décision de ne pas conduire.

Véhicules recommandés et préparés pour l’hiver : nos meilleurs choix

Toutes les voitures ne sont pas capables d’affronter l’hiver islandais. Voici les modèles de notre flotte que nous conduirions en toute confiance lors d’un voyage en voiture au mois de février :

Tous ces véhicules sont fournis avec des pneus adaptés à la saison et préparés pour l’hiver conformément aux exigences en vigueur, et comprennent une assistance routière disponible 24 h/24 et 7 j/7. Demandez à l’équipe de location si le véhicule sera équipé de pneus hiver cloutés ou non cloutés pour les dates et l’itinéraire de votre voyage. Si vous êtes prêt à explorer le pays, découvrez notre flotte de 4x4 et parcourez l’Islande en toute confiance.

Types de carburant et véhicules électriques

L’hiver se moque du véhicule que vous conduisez. Mais votre type de carburant, lui, compte. Le diesel fournit un couple fiable à bas régime, ce qui est important lorsque vous avancez lentement dans la neige ou quittez une aire de repos balayée par le vent. Le problème ? Il peut s’épaissir par températures extrêmement basses si le véhicule n’utilise pas le bon carburant hivernal ou les additifs appropriés.

L’essence chauffe plus rapidement. Elle convient mieux aux trajets courts, aux parcours comportant de nombreux arrêts et à ceux qui aiment avoir les doigts au chaud avant le deuxième rond-point. Moins de puissance, mais aussi moins de complications.

Les véhicules électriques ? Les basses températures et le chauffage de l’habitacle peuvent réduire considérablement leur autonomie. À moins de rester à Reykjavík ou sur des itinéraires bien desservis disposant de bornes de recharge fiables, vous devrez planifier chaque arrêt de recharge et prévoir une marge d’autonomie importante.

Alors, qu’est-ce qui fonctionne ? Les véhicules électriques pour les circuits urbains et les routes principales soigneusement planifiés. L’essence si vous recherchez la simplicité. Le diesel si vous voulez de la puissance.

Exigences légales

L’Islande ne complique pas les choses, mais elle ne prend pas non plus de raccourcis. Vous devez disposer d’un permis de conduire valide comportant une photographie, un numéro de permis et des caractères latins. Si votre permis n’utilise pas l’alphabet latin, emportez un permis de conduire international.

Vous devez également être titulaire de votre permis depuis au moins un an. Sans exception. Les agences de location le vérifieront et ne se soucieront pas de votre niveau de confiance au volant.

L’âge minimum de location est généralement de 20 ans pour les voitures classiques. Vous souhaitez quelque chose de plus grand, comme un 4x4 ? La plupart des agences exigent que vous ayez au moins 23 ans, et parfois 25 ans. Si vous avez moins de 25 ans, attendez-vous à payer un supplément jeune conducteur, même si certaines agences ne l’appliquent pas.

Les règles changent en fonction du véhicule loué et de l’agence choisie. Lisez donc attentivement les conditions avant de cliquer sur « Réserver maintenant ».

Vous pouvez également approfondir le sujet grâce à ces deux guides :

• Règles relatives au permis de conduire

Équipement de sécurité hivernal et assurance de location

Si votre voiture n’est pas prête, vous ne l’êtes pas non plus. Des obligations légales aux équipements pratiques qui pourraient sauver votre voyage ou vos fesses, voici ce dont vous avez besoin pour conduire en février sans devoir apprendre à vos dépens. Examinons les équipements, les couvertures et les accessoires de sécurité qui comptent réellement.

Pneus hiver : exigences légales de base et conseils pratiques

Exigences légales de base : Votre véhicule de location doit être équipé de pneus hiver adaptés à la saison, à la surface de la route et aux conditions dans lesquelles vous conduisez réellement. Les règles relatives aux pneus et la période pendant laquelle les pneus cloutés sont autorisés dépendent de la réglementation islandaise en vigueur et d’éventuelles exceptions temporaires. Ce guide ne repose donc pas sur une valeur fixe de profondeur des sculptures. Confirmez l’équipement du véhicule auprès de votre agence de location et suivez les dernières recommandations officielles avant de conduire.

Recommandation pratique pour février : Privilégiez une bonne adhérence hivernale, un freinage prévisible et une marge de sécurité plutôt que le prix. Les pneus hiver non cloutés peuvent être efficaces sur les routes principales déneigées lorsque les conditions sont stables. Les pneus cloutés peuvent offrir une adhérence supplémentaire sur la neige compactée et le verglas, ce qui peut être utile sur les routes rurales fréquemment verglacées, mais ils ne rendent pas sûre une route fermée, un voile blanc ou une alerte de vent violent.

Le conducteur reste responsable de la décision de prendre ou non la route. Si les alertes météorologiques sont sévères ou si la route est fermée, ne conduisez pas. Ne dépassez jamais un panneau « route fermée », une barrière ou un avis de fermeture pour « voir si la situation est vraiment si mauvaise ». Les classifications de routes fermées existent pour des raisons de sécurité et y pénétrer peut vous rendre responsable des frais de récupération ou d’intervention des services d’urgence.

Assurances indispensables

Conduire en Islande en février apporte son propre type de chaos et, non, la couverture de base ne vous protégera pas de tout. Toutes nos locations comprennent la CDW, ou assurance collision avec limitation de responsabilité, qui couvre les dommages à la carrosserie, ainsi que la SCDW, qui réduit la franchise à 150 000 ISK. La protection contre le vol, ou TP, est également incluse, même si l’Islande n’est pas vraiment connue pour les vols de voitures.

C’est un bon début, mais ce n’est pas suffisant. Nous proposons également la protection contre les gravillons, ou GP, qui couvre les éclats de peinture, les phares cassés et les pare-brise fissurés. Elle est essentielle, car les dommages causés par les gravillons sont fréquents ici.

Voyons maintenant ce qui n’est généralement pas couvert. Les dommages causés par le vent ? Non couverts. Les traversées de rivières ? Vous êtes responsable. Et la beauté volcanique a un prix. Le sable et les cendres peuvent détruire la peinture du véhicule, et ces dommages ne sont pas couverts, sauf si vous ajoutez la SAAP, la protection contre le sable et les cendres.

Faites-nous confiance, cela en vaut la peine. Vous souhaitez une tranquillité d’esprit totale ? Ajoutez la limitation de responsabilité et conduisez comme si rien ne coûtait quoi que ce soit.

• Découvrez-en davantage sur l’assurance de location de voiture en Islande dans cet article.

Équipements d’urgence

Conduire en Islande en février signifie se préparer aux événements que vous espérez ne jamais rencontrer. Ces équipements ne vous rendront pas invincible, mais ils vous permettront d’être moins démuni.

• WiFi 4G ou traceur satellite : Un point d’accès vous permet de rester connecté, tandis qu’un dispositif de localisation ou de communication adapté peut apporter une sécurité supplémentaire sur les itinéraires isolés.
• GPS et cartes hors ligne : La navigation reste utile lorsque la couverture mobile est faible, mais elle doit être associée aux informations officielles sur l’état des routes et la météo.
• Câbles de recharge et batterie externe : Le froid décharge rapidement les batteries. Gardez votre téléphone, votre GPS et votre WiFi chargés, au risque de vous retrouver sans communication.
• Pelle : Vous n’en aurez pas besoin jusqu’au moment où elle deviendra réellement indispensable, en particulier dans les parkings ruraux ou en cas de faible accumulation de neige.
• Lampe frontale ou lampe de poche : Les heures de clarté disparaissent rapidement en février. Changer un pneu à 17 h peut donner l’impression de le faire à minuit.
• Couverture thermique : Pour les pannes, les retards ou lorsque la curiosité vous conduit dans un endroit froid et peu judicieux.

Équipements et techniques de sécurité

Si vous vous demandez encore comment conduire sur la neige, voici un indice. Tout commence avant même de démarrer le moteur. Le bon équipement et quelques bonnes habitudes peuvent faire la différence entre un trajet risqué et un appel aux secours. Voici quelques conseils pratiques supplémentaires à garder à l’esprit :

• Grattoir à glace et brosse à neige : Dégagez entièrement les vitres, les rétroviseurs, les feux et le toit. Regarder à travers une petite ouverture n’est pas courageux ; c’est imprudent.
• Gilet réfléchissant : Si vous devez sortir du véhicule sur une route sombre, assurez-vous d’être visible.
• Manomètre pour pneus : Le froid affecte la pression des pneus. Vérifiez-la régulièrement ou demandez conseil à l’agence de location.
• Conduite de nuit : Si vous vous trouvez sur une route rurale après le coucher du soleil, attendez-vous à une obscurité totale. Utilisez les feux de route de manière responsable et repassez en feux de croisement à l’approche d’autres véhicules.
• Sachez quand vous arrêter : Si la neige soufflée masque la route ou si les rafales rendent le véhicule difficile à contrôler, rejoignez un endroit sûr pour vous arrêter. Survivre est la véritable preuve de force.

État des routes et itinéraires sûrs en février

En février, les routes islandaises ne changent pas seulement d’un jour à l’autre. Elles changent d’une heure à l’autre. Une route qui semble ouverte le matin peut être ensevelie sous la neige à l’heure du déjeuner. Si vous comptez uniquement sur Google Maps et un optimisme aveugle, vous allez passer un mauvais moment. Voyons ce qui est ouvert, ce qui est sûr et ce qu’il est tout simplement stupide de tenter.

Routes ouvertes et fermetures

Toutes les indications relatives à l’état des routes ne signifient pas la même chose. Une route ouverte peut tout de même être verglacée, exposée ou difficile. « Ouverte » ne signifie donc pas « sûre pour tous les conducteurs et tous les véhicules ».

Une route fermée l’est pour une raison : neige, verglas, vent, mauvaise visibilité, risque d’avalanche ou combinaison de plusieurs dangers. Ne contournez pas les barrières, n’ignorez pas les panneaux et ne « testez » pas l’itinéraire. Une route classée comme impraticable ou extrêmement difficile doit également être considérée comme inaccessible à la plupart des visiteurs ne disposant pas d’expérience locale de la conduite hivernale.

Avant chaque trajet, consultez Umferdin.is, le service officiel d’information routière en temps réel. Vérifiez l’ensemble de l’itinéraire, et pas seulement le point de départ, puis consultez-le de nouveau au cours de la journée si les conditions changent.

Conseils de navigation

Si vous conduisez dans des zones rurales, ne considérez pas Google Maps comme un outil de sécurité hivernale. Il peut calculer un itinéraire et une distance, mais il peut ne pas afficher une fermeture récente, la neige soufflée, le verglas ou une dégradation rapide de la visibilité. Emportez un système de navigation hors ligne en secours, puis vérifiez l’itinéraire sur Umferdin ainsi que les prévisions et alertes officielles sur Vedur.is.

Ajoutez des jours de marge à votre voyage. La météo ne se souciera pas de votre programme. Une tempête peut fermer un tronçon de route pendant plusieurs heures, voire plusieurs jours. Si votre emploi du temps est serré, vous vous préparez à beaucoup de stress.

Et concernant les routes de gravier : ce ne sont pas de charmantes petites routes secondaires. Elles sont irrégulières, glissantes, souvent étroites et particulièrement difficiles en hiver. Si votre contrat de location comprend une protection contre les gravillons, c’est parce que ces routes ont une certaine réputation. N’en empruntez pas une à moins que votre véhicule puisse l’affronter et que vos nerfs soient également prêts.

Les temps de conduite en hiver ne sont pas ceux de Google Maps

Une estimation cartographique suppose une progression normale. En février, il faut ajouter le vent, le verglas, la mauvaise visibilité, les opérations de déneigement, les fermetures, la circulation plus lente et les arrêts imprévus. Un court itinéraire peut donc prendre beaucoup plus de temps que prévu, voire devenir impossible ce jour-là.

Il s’agit d’exemples de planification, et non de promesses. Les conditions peuvent rendre toute estimation inutile. N’utilisez donc jamais la valeur la plus élevée comme heure limite. Vérifiez l’ensemble de l’itinéraire avant de partir et soyez prêt à faire demi-tour ou à passer la nuit ailleurs.

Soyez attentif aux portions côtières exposées au vent, aux cols de montagne et aux ponts étroits. Ralentissez avant les zones exposées, gardez les deux mains sur le volant et évitez les mouvements brusques. Le brouillard, la neige soufflée, les déformations provoquées par le gel et les sommets de côte sans visibilité peuvent réduire l’adhérence et la visibilité sans presque aucun avertissement.

Règles de conduite locales et responsabilité du conducteur

Les limitations de vitesse générales en Islande sont de 50 km/h (31 mph) en agglomération, 80 km/h (50 mph) sur les routes de gravier et 90 km/h (56 mph) sur les routes rurales goudronnées, sauf indication contraire. Ce sont des limites maximales, et non des vitesses à atteindre. En présence de neige, de verglas, de vent ou d’une faible visibilité, la vitesse sûre peut être nettement inférieure.

Les règles relatives aux pneus cloutés sont saisonnières et peuvent être mises à jour ou temporairement modifiées. Utilisez les pneus fournis ou approuvés par l’agence de location et respectez les règles officielles en vigueur plutôt que de supposer que les clous sont autorisés sans restriction.

Vous souhaitez vous arrêter pour prendre des photos ? Utilisez une aire de stationnement prévue à cet effet ou quittez complètement et prudemment la chaussée sans endommager la végétation. Conduire hors des routes ou ignorer une fermeture peut entraîner des amendes, des dommages au véhicule ainsi que des frais personnels de récupération ou de secours.

Décisions intelligentes pour conduire en hiver

Les habitants ne comptent pas uniquement sur le véhicule. Ils vérifient les prévisions, l’état des routes et se demandent si le trajet reste raisonnable.

• En cas de doute, ne partez pas : aucun panorama ne mérite de rester bloqué.
• Ne suivez pas un autre véhicule comme preuve que la route est sûre : un bus, un camion ou un conducteur local peut disposer d’un équipement, d’une expérience ou d’une destination différents.
• Choisissez un parking plat et prévu à cet effet : évitez de vous arrêter sur une pente verglacée ou dans une voie de circulation.
• Arrêtez-vous avant que les conditions deviennent ingérables : si la visibilité ou le vent se dégradent, rejoignez un parking sûr ou une localité plutôt que de continuer.
• Faites demi-tour suffisamment tôt : attendre un signal définitif vous indiquant de ne pas continuer peut vous laisser moins d’options sûres.

Que faire si les routes ferment ou si les conditions se dégradent : étape par étape

La conduite hivernale en Islande consiste moins à prouver vos compétences qu’à prendre suffisamment tôt la bonne décision.

Si les routes ferment

1. Arrêtez-vous dans un endroit sûr avant d’atteindre la fermeture.
2. Vérifiez l’ensemble de l’itinéraire sur Umferdin.is, y compris les routes de liaison.
3. Consultez les alertes et les prévisions régionales sur Vedur.is.
4. Envisagez uniquement des solutions de remplacement sûres sur des routes principales entretenues.
5. Si aucun itinéraire sûr n’existe, retournez dans la localité la plus proche ou passez-y la nuit.
6. Ne contournez pas une barrière, ne suivez pas les traces de pneus au-delà d’une fermeture et ne « tentez pas quand même ».

Si la visibilité se transforme en voile blanc

1. Réduisez progressivement votre vitesse ; ne freinez pas brusquement.
2. Utilisez les feux de croisement et augmentez la distance de sécurité.
3. Évitez les changements de direction, les accélérations ou les changements de voie brusques.
4. Cherchez un parking clairement indiqué, une station-service ou un autre endroit sûr en dehors de la chaussée.
5. Ne vous arrêtez pas sur une voie ouverte à la circulation ni sur un accotement enneigé pouvant dissimuler un fossé.
6. Une fois arrêté en toute sécurité, attendez que la visibilité s’améliore et vérifiez à nouveau les conditions officielles.

Si vous restez bloqué

1. Arrêtez de faire patiner les roues ; cela enfonce davantage le véhicule et peut endommager l’embrayage ou la transmission.
2. Allumez les feux de détresse et rendez le véhicule visible.
3. Vérifiez que le pot d’échappement est dégagé avant de laisser tourner le moteur.
4. Retirez la neige autour des pneus uniquement si vous pouvez le faire sans rester dans la circulation, près d’un virage sans visibilité ou dans une autre position dangereuse.
5. Accélérez doucement et utilisez les réglages de motricité recommandés pour le véhicule.
6. Restez avec le véhicule, sauf si demeurer à l’intérieur présente un danger immédiat.
7. Contactez l’assistance routière ou les services d’urgence lorsque cela est nécessaire.

Accident ou urgence

Appelez le 112 en cas de blessure, de danger immédiat, de route bloquée ou de toute situation nécessitant une assistance d’urgence. Utilisez SafeTravel.is pour consulter les recommandations et alertes officielles de sécurité ; l’application SafeTravel peut également vous aider à partager votre position avec les services d’urgence islandais.

Itinéraires recommandés pour un voyage en voiture en février

Tous les itinéraires ne méritent pas d’être tentés en février. Certains semblent acceptables sur la carte, mais se transforment en labyrinthe gelé lorsque vous vous y engagez. Voici ce dont vous avez besoin pour planifier un voyage réalisable, sûr et toujours spectaculaire. Voyons où vous pouvez raisonnablement vous rendre.

Parcourir la Ring Road en février

Parcourir la Ring Road islandaise en février est possible. Mais est-ce facile ? Non. Ce n’est pas une promenade tranquille. C’est une véritable épreuve hivernale qui exige de la flexibilité, de la planification et un respect raisonnable pour les mauvaises décisions.

De nombreux voyageurs hivernaux commencent dans le sens inverse des aiguilles d’une montre afin de rejoindre d’abord la Côte Sud, qui dispose de davantage de services. Toutefois, aucune direction n’est automatiquement plus sûre : l’état actuel des routes et la météo doivent déterminer si vous continuez, faites demi-tour ou abandonnez la boucle complète.

Les Fjords de l’Est sont particulièrement difficiles en hiver. Virages en épingle étroits, congères et aucune marge d’erreur. La côte nord est régulièrement touchée par des tempêtes et des fermetures de routes. Si vous ne prévoyez pas 2 à 3 jours de marge, vous vous exposez à beaucoup de stress. Prévoyez au minimum 8 à 10 jours, ou renoncez à la boucle complète et restez dans le sud.

Sites incontournables de la Côte Sud

Si vous ne savez pas par où commencer, commencez ici. La Côte Sud est le meilleur tronçon de la Ring Road islandaise en février pour les personnes qui conduisent dans le pays pour la première fois. Elle est régulièrement déneigée, regorge d’étapes incroyables et réserve moins d’imprévus que l’est ou le nord.

L’itinéraire de Reykjavík à Vík offre des paysages spectaculaires à chaque étape. Vous passerez par Seljalandsfoss, Skógafoss, la plage de sable noir de Reynisfjara et pourrez peut-être même rejoindre la lagune glaciaire de Jökulsárlón si la météo le permet. Les routes sont principalement goudronnées et relativement plates, ce qui aide lorsque le vent se renforce ou que la neige commence à tomber horizontalement.

Contrairement au reste de la Ring Road, ce tronçon accueille régulièrement des touristes tout au long de l’année. Cela signifie un déneigement plus fréquent, davantage d’aide en cas d’urgence et de meilleures infrastructures. Malgré tout, ne vous montrez pas trop confiant. Les conditions peuvent changer rapidement, et le verglas se moque de la qualité du lieu pour Instagram.

Vous pouvez répartir ce voyage sur 2 à 4 jours, en fonction de la fréquence de vos arrêts et de la distance que vous souhaitez parcourir. Et vous voudrez vous arrêter. Souvent. Chaque cascade semble avoir été retouchée avec Photoshop. Chaque virage apporte un nouveau moment où vous aurez envie de « vous arrêter immédiatement ».

Meilleures zones et régions à éviter en février

• Meilleur choix pour une première expérience de conduite hivernale : la Côte Sud. Elle dispose généralement de davantage de circulation, de services et d’un entretien hivernal plus fréquent que les régions isolées. Les conditions peuvent tout de même devenir dangereuses, alors vérifiez-les avant chaque trajet.
• Redoublez de prudence : les Fjords de l’Est et le nord de l’Islande pendant les tempêtes. Les routes de montagne exposées, la neige soufflée et les fermetures sont plus fréquentes, et les services peuvent être davantage espacés.
• À éviter : les Hautes Terres et les routes F. Elles ne conviennent pas au tourisme autonome en voiture au mois de février et sont généralement inaccessibles ou fermées pendant l’hiver.

Que faut-il emporter pour conduire en février ?

Vous avez déjà vu les chaussettes ornées de macareux et les vêtements thermiques hors de prix. Ce n’est pas cette liste. Voici la liste des affaires à emporter en Islande qui compte réellement lorsque vous restez bloqué sur une route secondaire pendant une tempête de neige, avec les vitres embuées et sans WiFi.

• Liquide lave-glace supplémentaire : utilisez un liquide hivernal adapté aux basses températures.
• Microcrampons ou dispositifs antidérapants : pour marcher en toute sécurité sur les parkings verglacés ou les points de vue peu sûrs.
• Chargeur portable pour téléphone : le froid décharge les batteries. Rapidement.
• Lampe frontale ou lampe de poche : pour effectuer des réparations de nuit ou trouver votre équipement dans l’obscurité.
• Couverture de survie ou sac de couchage : si vous restez bloqué en attendant de l’aide, plusieurs couches de vêtements peuvent ne pas suffire.
• Pelle de base : compacte, solide et capable de déplacer de la neige.
• En-cas et eau : parce qu’attendre l’assistance routière le ventre vide est une mauvaise idée.

Pourquoi louer avec Cars Iceland ?

Nous ne sommes pas un géant de la location sans visage. Nous sommes une petite équipe avec des opinions bien affirmées sur la bonne manière de conduire en Islande. Cars Iceland a été créée en 2013 par deux amis, avec quelques véhicules fiables et une profonde obsession pour cette île. Cette même énergie caractérise encore aujourd’hui tout ce que nous faisons.

Nous croyons en l’honnêteté. Le prix que vous voyez est celui que vous payez. Aucun supplément inattendu au moment de finaliser la réservation. Nous croyons en la qualité. Chaque voiture est préparée pour l’hiver, correctement entretenue et accompagnée d’une équipe d’assistance qui répond réellement au téléphone. Nous croyons également au contact humain. Pour nous, vous n’êtes pas un numéro de réservation. Vous êtes un voyageur avec un projet, et nous vous aiderons à le réaliser.

Nous sommes certifiés par SafeTravel.is, agréés par l’Office islandais du tourisme et fiers d’être membres de SAF. Cela signifie que vous ne louez pas simplement auprès de personnes locales. Vous louez auprès de professionnels.

Notre flotte est conçue pour ce pays. Chaque voiture est fournie avec des pneus adaptés à la saison et préparés pour l’hiver, et des équipements comme le WiFi, des brosses à neige, des convertisseurs et un GPS sont disponibles. Vous avez besoin d’aide à 2 h du matin ? L’assistance routière disponible 24 h/24 et 7 j/7 est là pour vous aider.

Vous comparez encore les différentes options ? Vous pouvez continuer à chercher ou choisir l’équipe qui vit ici, conduit ici et sait exactement ce qui vous attend. 

Conduire en Islande en février n’est pas facile, mais cela en vaut la peine

Conduire en Islande en février ne consiste pas à rechercher la liberté. Il faut la mériter. Les routes peuvent être brutales. La météo peut changer brusquement. Mais si vous respectez les conditions, planifiez comme un pessimiste et conduisez comme une personne locale, l’Islande s’ouvre devant vous.

Ce voyage ne s’adresse pas aux touristes qui cherchent des raccourcis. Il est destiné aux voyageurs qui emportent des en-cas, consultent Umferdin.is deux fois par jour et savent quand s’arrêter. Choisissez la bonne voiture. Laissez votre ego de côté. Et lorsque tout se compliquera, car cela arrivera, vous serez heureux d’avoir lu ce guide auparavant.