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Itinéraire en Islande 7 jours (2026) : itinéraire + carte + conseils

02-03-2026

Berglind Rós

28 minutes de lecture

La plupart des guides mentent. Pas celui-ci. Si tu cherches un itinéraire en Islande sur 7 jours qui fonctionne vraiment, commence ici. C’est une vraie route, et non, on te promet que tu verras tout sans vérifier l’état des routes ni les heures de jour.

Ce voyage est fait pour celles et ceux qui veulent du vrai, sans se retrouver bloqués, trempés ou plantés par une tempête. Il couvre la Ring Road en entier avec un rythme intelligent, une flexibilité pour couper et réorganiser, et des temps de conduite clairs qui correspondent à ce que te diraient les locaux.

Il a été conçu expressément pour les personnes qui viennent pour la première fois, qui louent une voiture en Islande avec nous et qui veulent rentrer en un seul morceau, sans perdre la moitié du voyage à faire demi-tour.

Infos rapides sur cet itinéraire de 7 jours en Islande

Avant de commencer à tracer ta semaine, voilà à quoi ressemble vraiment ce plan d’itinéraire en Islande sur 7 jours, dans la pratique. Utilise-le pour fixer tes attentes avant d’entrer dans la route.

Itinéraire global - Reykjavík vers la Côte Sud, la lagune glaciaire, les fjords de l’Est, le nord de l’Islande, l’ouest de l’Islande, puis retour à Reykjavík
Distance totale - Environ 1 700 à 2 200 km (1 050 à 1 370 mi), selon les détours
Temps total de conduite - Environ 25 à 35 heures au volant sur 7 jours
Meilleure saison - De mai à septembre si tu veux faire la boucle complète sans fermetures liées à la neige
Niveau de difficulté - Gérable en été avec une météo correcte, plus exigeant en hiver
Type de voyageur idéal - Les personnes qui viennent pour la première fois et qui acceptent de longs tronçons de route et des départs tôt
Pas idéal pour - Celles et ceux qui espèrent faire la grasse matinée, éviter les routes rurales ou zapper la planification
Style de route - Une seule boucle de Ring Road sans retour en arrière
Plus grosse erreur - Faire confiance aux estimations de temps de conduite sans vérifier les heures de jour, la vitesse du vent ou les retards liés aux prévisions

Carte de l’itinéraire

Cette carte présente la boucle complète de la Ring Road utilisée dans cet itinéraire sur 7 jours. Elle inclut toutes les bases de nuit, les arrêts principaux, les détours optionnels, et quelques repères carburant et nourriture. Utilise-la pour te faire une idée de la route, pas comme seul guide. Certaines routes ferment selon la saison, et les temps de conduite changent vite quand la météo tourne.

Où tu dormiras de la nuit 1 à 7

Nuit	Base	Pourquoi cet endroit
Nuit 1	Vík í Mýrdal	Réduit la conduite sur la Côte Sud et permet d’enchaîner les cascades efficacement
Nuit 2	Höfn	Meilleure base pour la lagune glaciaire et Diamond Beach sans retour en arrière
Nuit 3	Egilsstaðir	Point de réinitialisation logique dans les fjords de l’Est avec tous les services
Nuit 4	Akureyri	Bonne base pour le nord de l’Islande et le Diamond Circle
Nuit 5	Borgarnes / Ouest de l’Islande	Casse la longue route de retour et ajoute de la flexibilité
Nuit 6	Reykjavík	Accès au Cercle d’Or et marge météo
Nuit 7	Zone de Keflavík (optionnel)	Départ sans stress, surtout pour les vols tôt

L’itinéraire Islande en 7 jours (étape par étape)

Après avoir récupéré ta location chez Cars Iceland, tu es prête à partir. Si tu atterris à Keflavík, prends la navette gratuite jusqu’à notre bureau tout proche, ou utilise le service meet-and-greet et évite le retour en arrière.

Tu démarres à Reykjavík ? Certains de nos véhicules sont disponibles en ville, donc tu peux commencer en douceur si tu passes un jour ou deux dans la capitale. La restitution est tout aussi flexible. Choisis soit l’aéroport, soit la ville.

Ce qui colle le mieux à ton plan de départ. Gère d’abord la location. Tout ce qui suit part du principe que tu conduis déjà. On y va.

Jour 1 - Reykjavík vers Vík í Mýrdal (Temps forts de la Côte Sud)

Cette route fait environ 180-220 km (110-135 mi). Prévois 2,5-4 heures de conduite, selon le nombre d’arrêts que tu ajoutes. En hiver, attends-toi à du vent, de la glace et des retards possibles sur la route, ce qui peut pousser la journée au-delà de 5 heures. Vérifie umferdin.is et vedur.is avant de quitter Reykjavík.

Arrêt 1 - Seljalandsfoss + Gljúfrabúi

Temps de conduite depuis Reykjavík : 2-2,5 h (130 km / 81 mi)
Temps recommandé sur place : 45-90 min
Type d’expérience : Cascades / courte marche
Note logistique : Parking payant (7-8 USD, couvre les deux cascades). Le chemin vers Seljalandsfoss est plat mais peut être verglacé. Gljúfrabúi est en partie cachée derrière une falaise et c’est souvent glissant. Les crampons antidérapants sont indispensables en hiver. Le couloir de vent est fort et réduit vite la visibilité.

Arrêt 2 - Skógafoss

Temps de conduite depuis l’arrêt précédent : 25-35 min (30 km / 19 mi)
Temps recommandé sur place : 45-75 min
Type d’expérience : Cascade / escaliers en option
Note logistique : Parking gratuit. La cascade est visible depuis la voiture. Les escaliers jusqu’en haut sont souvent fermés à cause de la glace. Les embruns sont constants. Pas d’options de nourriture sur place en hiver.

Arrêt 3 - Épave d’avion de Sólheimasandur

Temps de conduite depuis l’arrêt précédent : 15-20 min (10 km / 6 mi)
Temps recommandé sur place : 60-120 min (marche aller-retour de 8 km)
Type d’expérience : Randonnée plate / spot photo
Note logistique : Le parking à Sólheimasandur Plane Wreck coûte environ 6 USD. Le chemin de gravier est exposé au vent et au sable soufflé. Pas d’abri. Crampons antidérapants nécessaires. À éviter en cas de neige ou de mauvaise visibilité. Option : tour en quad d’1 heure pour éviter la marche.

Arrêt 4 - Dyrhólaey

Temps de conduite depuis l’arrêt précédent : 30-45 min (15 km / 9 mi)
Temps recommandé sur place : 15-20 min
Type d’expérience : Point de vue sur falaise / courte marche
Note logistique : Les routes d’accès basse et haute sont déneigées, mais l’accès supérieur est risqué en cas de glace ou de brouillard. Pas de rambarde au bord de la falaise. Fermé en cas de vents forts ou de mauvaise visibilité.

Arrêt 5 - Plage de sable noir de Reynisfjara

Temps de conduite depuis l’arrêt précédent : 15-25 min (20 km / 12 mi)
Temps recommandé sur place : 45-90 min
Type d’expérience : Accès plage / colonnes de basalte
Note logistique : Parking payant obligatoire. Le parking du bas (P1), le plus proche de la plage, coûte 1 000 ISK (env. 8 USD) jusqu’à 3 heures. Le parking du haut (P2) coûte 750 ISK (env. 5-6 USD). Paiement via l’app Parka.is ou les bornes sur place. Suis uniquement les chemins balisés. Reste à au moins 20-30 m (65 à 98 ft) de la ligne d’eau. Les sneaker waves sont imprévisibles et mortelles. Les colonnes de basalte et les chemins d’accès sont souvent verglacés en hiver. Pas de surveillance de baignade.

Arrivée - Vík í Mýrdal

Temps de conduite depuis l’arrêt précédent : 5-10 min (5 km / 3 mi)
Où dormir : Vík í Mýrdal coupe la route de la Côte Sud et te met à portée de la lagune glaciaire et de Skaftafell pour demain.

Excursions optionnelles

Excursion à la grotte de glace de Katla depuis Vík - 3 h, transfert, dès 8 ans, toute l’année (réserver à l’avance)
Courte marche sur glacier - Saisonnière, dépendante de la météo (vérifier la disponibilité sur place)

Ajustement hiver

À couper en premier : Le point de vue supérieur de Dyrhólaey si les routes sont verglacées ou si les vents sont forts
À éviter : La marche de Sólheimasandur pendant une chute de neige, du vent fort ou une faible visibilité
Alternative en cas de tempête : Arrive tôt à Vík, visite l’église sur la colline, mange au chaud (Smiðjan Brugghús, Soup Company), et reporte les arrêts non faits au Jour 2

Carte de l’Islande mettant en évidence les meilleurs arrêts pour un premier jour de conduite

Jour 2 - Vík vers Höfn (canyon, glaciers et enchaînement lagune de glace)

Ce tronçon fait environ 260-320 km (160-200 mi), avec 3,5-5 heures de conduite. Ça, c’est en été. En hiver, le vent, la neige et la glace peuvent facilement le pousser à 5-7 heures. Vérifie umferdin.is et vedur.is avant de quitter Vík.

Arrêt 1 - Canyon de Fjaðrárgljúfur

Temps de conduite depuis Vík : 45-60 min (70 km / 43 mi)
Temps recommandé sur place : 45-75 min
Type d’expérience : Point de vue sur canyon / courte marche
Note logistique : Le parking coûte environ 8 USD. Court chemin jusqu’au bord. Le sentier est souvent verglacé. La traversée de la rivière n’est pas accessible en hiver. La route 206 est parfois fermée après des tempêtes ou un redoux.

Arrêt 2 - Skaftafell (Parc national de Vatnajökull)

Temps de conduite depuis l’arrêt précédent : 1-1,5 h (80 km / 50 mi)
Temps recommandé sur place : 60-120 min
Type d’expérience : Sentier panoramique / randonnée vers une cascade / pause au chaud
Note logistique : Le parking coûte environ 5-6 USD. Le centre d’accueil est ouvert toute l’année avec toilettes, cartes et location de matériel. Les sentiers vers Svartifoss et Skaftafellsjökull sont déneigés mais souvent verglacés. Prends des crampons antidérapants ou loue-les sur place.

Arrêt 3 - Lagune glaciaire de Jökulsárlón

Temps de conduite depuis l’arrêt précédent : 45-60 min (56 km / 35 mi)
Temps recommandé sur place : 45-90 min
Type d’expérience : Lagune de glace / courte marche / boisson chaude
Note logistique : Le parking coûte environ 8 USD. Le chemin longe la rive avec de belles vues sur les icebergs. Le vent coupe fort au-dessus de l’eau. Pas de tours en bateau en hiver. Le café est généralement ouvert pour boissons chaudes et toilettes.

Arrêt 4 - Diamond Beach

Temps de conduite depuis l’arrêt précédent : 5-10 min (1 km / 0,6 mi)
Temps recommandé sur place : 30-60 min
Type d’expérience : Marche sur la plage / observation d’icebergs
Note logistique : Le parking à Diamond Beach est inclus si tu as payé le parking à la lagune glaciaire de Jökulsárlón. Les blocs de glace s’échouent selon la marée et le vent. Super spot photo, mais évite de marcher trop près des vagues. Les conditions changent vite avec le soleil, le vent ou la neige.

Arrivée - Höfn

Temps de conduite depuis l’arrêt précédent : 1-1,5 h (80 km / 50 mi)
Où dormir : Dors à Höfn pour avoir un accès simple au carburant, à la nourriture et à l’hébergement avant d’attaquer les fjords de l’Est. Options : guesthouses économiques, hôtels et lodges locaux.

Excursions optionnelles

Randonnée sur glacier depuis Skaftafell - Guidée, 4 heures, équipement fourni. Généralement disponible sauf conditions sévères.
Tours en bateau sur la lagune - Non proposés en hiver. Été uniquement.

Ajustement hiver

À couper en premier : Le canyon de Fjaðrárgljúfur, car il est isolé et la lumière du jour peut ne pas suffire
À éviter : Les longues extensions de sentiers sur glacier au-delà du centre d’accueil de Skaftafell en cas de neige ou de glace
Alternative en cas de tempête : Concentre-toi uniquement sur Jökulsárlón et Diamond Beach. Zappe les sentiers intérieurs. Repose-toi plus longtemps à Höfn si besoin

Carte de l’Islande avec les meilleurs arrêts sur la Côte Sud

Jour 3 - Höfn vers Egilsstaðir (route côtière dans les fjords de l’Est)

Cette étape fait environ 310 km (193 mi) sans raccourcis, avec beaucoup de virages. Compte 4,5 à 6 heures de conduite réelle, selon la neige, le vent et le trafic sur la Route 1. C’est une longue journée, pas une journée tranquille. Cette partie de ton itinéraire Islande sur 7 jours couvre la région la moins visitée. Le rythme est lent, mais pas la distance. Fais le plein et garde de la marge.

Arrêt 1 - Village de Djúpivogur

Temps de conduite depuis Höfn : 45-60 min (100 km / 62 mi)
Temps recommandé sur place : 1,5 h
Type d’expérience : Ville portuaire / marche / pause café
Note logistique : Stationnement gratuit dans la rue. Petite zone portuaire avec installations d’art et activité d’oiseaux marins. Un ou deux cafés sont généralement ouverts (vérifie les horaires). Plus calme au vent que les routes de fjords exposées.

Arrêt 2 - Collection de pierres de Petra (Stöðvarfjörður)

Temps de conduite depuis l’arrêt précédent : 1-1,5 h (80 km / 50 mi)
Temps recommandé sur place : 30-45 min
Type d’expérience : Musée local / intérieur
Note logistique : Parking gratuit devant la maison. Exposition intérieure cosy avec minéraux locaux rares et histoires populaires. Généralement ouvert, mais appelle avant en hiver. Pas besoin de marcher. Aucun souci météo.

Arrêt 3 - Vue sur le fjord de Seyðisfjörður (belvédère Route 93)

Temps de conduite depuis l’arrêt précédent : 1-1,5 h (100 km / 80 mi)
Temps recommandé sur place : 30-60 min
Type d’expérience : Belvédère panoramique / arrêt routier
Note logistique : Des zones d’arrêt existent le long de la descente vers Seyðisfjörður. La vue vaut le détour, mais pas avec vent fort ou neige. La route est étroite, exposée et souvent verglacée. Zappe si les conditions ne sont pas parfaites.

Arrivée - Egilsstaðir

Temps de conduite depuis l’arrêt précédent : 20-30 min (30 km / 17 mi)
Où dormir : Egilsstaðir a des hôtels, des guesthouses et des restaurants ouverts toute l’année. C’est un point de reset simple avant la longue route vers le nord. Le stationnement est facile, les magasins sont proches, et tu ne perdras pas de temps à tourner pour trouver des services.

Excursions optionnelles

Vök Baths - À 15 min de la ville, sur le lac Urriðavatn. Piscines géothermales avec vues sur le lac. Ouvert toute l’année sauf Noël. À réserver de préférence à l’avance.

Ajustement hiver

À couper en premier : Les détours panoramiques de fjords ou les petites routes côtières lentes après Djúpivogur
À éviter : Les cols entre fjords et la Route 93 si umferdin.is signale des alertes actives
Alternative en cas de tempête : Zappe tous les détours et roule directement vers Egilsstaðir. Mange, repose-toi et réchauffe-toi aux Vök Baths ou dans des cafés proches

Carte de l’itinéraire en Islande sur 7 jours

Jour 4 - Egilsstaðir vers Akureyri (nord de l’Islande / Diamond Circle)

Ce tronçon fait environ 350-420 km (215-260 mi) et prend 5-7 heures en bonnes conditions. En hiver, la glace et le vent sur les plaines d’Öxarfjörður et les champs de lave peuvent l’étirer à 8 ou 9 heures. C’est long, isolé, et ce n’est pas un endroit où tu veux tomber en panne. Vérifie umferdin.is avant de t’engager. Si tu fais le Diamond Circle complet, pars tôt et attends-toi à finir tard.

Arrêt 1 - Vök Baths (lac Urriðavatn)

Temps de conduite depuis Egilsstaðir : 15 min (6 km / 4 mi)
Temps recommandé sur place : 60-120 min
Type d’expérience : Bain intérieur
Note logistique : Vestiaires chauffés, café d’hiver, réserver à l’avance. Le parking est pavé et déneigé. Le vent est minimal ici.

Arrêt 2 - Cascade de Dettifoss (côté est)

Temps de conduite depuis l’arrêt précédent : 2-2,5 h (160 km / 99 mi)
Temps recommandé sur place : 45-75 min
Type d’expérience : Point de vue / courte marche
Note logistique : Prends la Route 862 par l’est. Elle est généralement déneigée, mais les fermetures sont fréquentes en hiver. Crampons antidérapants indispensables. Le chemin jusqu’au bord est court mais exposé. Pas d’infrastructures.

Arrêt 3 - Cascade de Goðafoss

Temps de conduite depuis l’arrêt précédent : 1,5-2 h (100 km / 80 mi)
Temps recommandé sur place : 30-60 min
Type d’expérience : Point de vue / courte marche
Note logistique : Parking pavé juste à côté de la Route 1. Certaines marches vers la vue du haut peuvent être verglacées. Bonnes rambardes. Un food truck est souvent présent toute l’année.

Arrivée - Akureyri

Temps de conduite depuis l’arrêt précédent : 35-60 min (35 km / 22 mi)
Où dormir : Reste au centre. Hotel Akureyri et Icelandair Hotel offrent des chambres chaudes, un parking facile et un accès à pied aux restaurants et magasins.

Excursions optionnelles

Mývatn Nature Baths - À 50 min à l’est de Goðafoss. Le détour ajoute 1,5 h à ta journée. Ouvert toute l’année. Réserve à l’avance en hiver.

Ajustement hiver

À couper en premier : Dettifoss si la route 862 est enneigée ou indiquée en rouge sur umferdin.is
À éviter : Toute approche de Dettifoss par l’ouest — gravier, non déneigé, et verglacé
Alternative en cas de tempête : Laisse tomber les cascades et passe la journée à Akureyri. Va à la piscine municipale, marche sur le front de mer, ou fais le musée d’art et les cafés

Carte de l’Islande avec les temps forts dans la région nord

Jour 5 - Akureyri vers l’ouest de l’Islande (traversée nord-ouest)

Cette journée couvre environ 500-520 km (310-325 mi) et demande 7-9 heures de conduite réelle en bonnes conditions. En hiver, le vent et la neige peuvent pousser bien au-delà. C’est la plus longue journée de conduite de cet itinéraire Islande sur 7 jours, et ça ne fonctionne qu’avec un départ tôt et des attentes flexibles.

Arrêt 1 - Goðafoss (à refaire si tu l’as sauté au Jour 4)

Temps de conduite depuis Akureyri : 35-45 min (35 km / 22 mi)
Temps recommandé sur place : 30-45 min
Type d’expérience : Point de vue / courte marche
Note logistique : Parking gratuit juste à côté de la Route 1. Les chemins sont souvent verglacés. Arrêt rapide si tu l’as manquée plus tôt.

Arrêt 2 - Monolithe marin de Hvítserkur

Temps de conduite depuis l’arrêt précédent : 3-3,5 h (240 km / 149 mi)
Temps recommandé sur place : 45-75 min
Type d’expérience : Point de vue / courte marche
Note logistique : Parking totalement gratuit. Arrive tôt car l’espace est limité. Chemin en bois jusqu’à la plateforme, souvent dégagé. Très exposé au vent. Si la météo tourne, zappe sans culpabiliser.

Arrêt 3 - Cascades de lave de Hraunfossar

Temps de conduite depuis l’arrêt précédent : 2-2,5 h (175 km / 109 mi)
Temps recommandé sur place : 45-60 min
Type d’expérience : Point de vue / courte marche
Note logistique : Parking gratuit sur place. Passerelles plates mais verglacées par endroits. L’eau filtre à travers un champ de lave. Toilettes à Húsafell, à proximité.

Arrivée - Borgarnes (base pour l’ouest de l’Islande)

Temps de conduite depuis l’arrêt précédent : 45-60 min (60 km / 37 mi)
Où dormir : Essaie Hotel Hamar (golf, bains chauds) ou Englendingavík Guesthouse (vue sur le port, bon petit-déj). Les deux sont ouverts toute l’année.

Excursions optionnelles

Whale watching depuis Húsavík - Si tu ne l’as pas fait plus tôt et si la météo tient. Pas fiable en hiver, mais ça vaut le coup de vérifier la prévision marine.

Ajustement hiver

À couper en premier : Hvítserkur si la lumière baisse ou si le vent monte
À éviter : Les falaises exposées et les points de vue mer pendant les rafales
Alternative en cas de tempête : Arrête-toi plus tôt à Hvammstangi ou Laugarbakki si ça devient moche

Carte de route pour la route d’Islande sur la côte ouest

Jour 6 - Boucle du Cercle d’Or (depuis Reykjavík)

Cette boucle fait environ 270-300 km (168-186 mi), selon des détours comme Kerið. Sans arrêt, le cercle complet prend 3,5-5 heures. En hiver, le verglas et les vents latéraux peuvent facilement l’étirer à 6-8 heures. Ne te surcharge pas. Cette journée te permet de faire les incontournables les plus fréquentés d’Islande sans t’épuiser. Oui, c’est touristique. Ça vaut quand même le coup.

Arrêt 1 - Parc national de Þingvellir

Temps de conduite depuis Borgarnes : 45-60 min (84 km / 52 mi)
Temps recommandé sur place : 60-90 min
Type d’expérience : Point de vue / courte marche / intérieur
Note logistique : Parking payant d’environ 10 USD au Parc national de Þingvellir. Les passerelles principales sont dégagées mais glissantes. Le centre d’accueil a toilettes et cartes. Va faire du snorkelling dans la fissure de Silfra si tu oses.

Arrêt 2 - Zone géothermique de Geysir

Temps de conduite depuis l’arrêt précédent : 35-45 min (50 km / 31 mi)
Temps recommandé sur place : 45-75 min
Type d’expérience : Zone géothermique / courte marche / toilettes
Note logistique : Le parking coûte environ 8 USD. Strokkur entre en éruption toutes les 5-10 minutes. Les chemins sont verglacés, surtout près de la zone d’éclaboussures. Le centre d’info a de la nourriture, des toilettes, et des gants hors de prix si tu as oublié les tiens.

Arrêt 3 - Cascade de Gullfoss

Temps de conduite depuis l’arrêt précédent : 10-15 min (10 km / 6 mi)
Temps recommandé sur place : 45-75 min
Type d’expérience : Cascade / point de vue / courte marche
Note logistique : Parking du haut gratuit. Le sentier du bas devient glissant très vite. Mets des crampons antidérapants. Les embruns gèlent au contact. Il y a un café qui fonctionne et des toilettes propres.

Arrêt 4 - Cratère de Kerið (détour optionnel)

Temps de conduite depuis l’arrêt précédent : 30-45 min (56 km / 35 mi)
Temps recommandé sur place : 30-45 min
Type d’expérience : Cratère / courte marche
Note logistique : Parking gratuit, même s’il y a un petit droit d’entrée au cratère d’environ 4 USD. La marche sur le bord est exposée et étroite. Tu seras probablement seule ici. Ne tombe pas dedans.

Arrivée - Reykjavík

Temps de conduite depuis l’arrêt précédent : 1-1,5 h (68 km / 42 mi)
Où dormir : Des hébergements centraux à Reykjavík comme Fosshotel, Center Hotels, ou là où tu peux te garer sans devenir folle. Ils sont ouverts toute l’année.

Excursions optionnelles

Reykjavík Food Walk - Une visite guidée à pied de 3-4 heures dans la scène culinaire locale de Reykjavík. Dégustations sur 5-6 arrêts : soupe d’agneau, poisson frais, et glace locale. Fonctionne toute l’année, mais les horaires varient en hiver. Réserve 2-5 jours à l’avance.

Ajustement hiver

À couper en premier : Le cratère de Kerið si tu manques de lumière ou de patience
À éviter : Courir entre les sites après 15:30. La visibilité baisse vite.
Alternative en cas de tempête : Reste à Reykjavík. Va aux piscines, aux musées ou dans des cafés au chaud et garde le cercle pour la prochaine fenêtre sèche.

Carte de l’Islande montrant les principaux sites du Cercle d’Or

Jour 7 - Lagon + Départ

Cette dernière étape va de Reykjavík au Blue Lagoon puis à l’aéroport international de Keflavík. La distance totale est d’environ 80-100 km (50-62 mi) avec 1,5-2,5 heures de conduite. En hiver, le vent sur la Route 41 et le trafic à l’aéroport peuvent ralentir. Avec une visite du lagon incluse, prévois au moins 3 heures au total et garde une marge généreuse pour ton vol.

Arrêt 1 - Blue Lagoon

Temps de conduite depuis Reykjavík : 40-60 min (50 km / 31 mi) via la Route 41
Temps recommandé sur place : 120-180 min
Type d’expérience : Intérieur / détente
Note logistique : Entrée à horaire fixe uniquement. Parking inclus avec le billet. Vestiaires complets, casiers, serviettes, et bar de masques à la silice sur place. L’eau reste chaude toute l’année. Réserve plusieurs jours à l’avance, surtout pour les créneaux du matin. Clique ici pour réserver.

Arrivée - Aéroport international de Keflavík

Temps de conduite depuis l’arrêt précédent : 25-35 min (24 km / 15 mi)
Où dormir : Des hôtels dans la zone de Keflavík comme Aurora Hotel ou Hotel Berg si tu as un vol tôt. Les deux sont proches du terminal et ouverts toute l’année.

Excursions optionnelles

Aucune recommandée. Ce n’est pas le jour pour caser des choses. Priorise une arrivée calme à l’aéroport et une vraie marge.

Ajustement hiver

À couper en premier : Blue Lagoon si l’état des routes ou les horaires de vol semblent instables
À éviter : Les correspondances serrées les jours de tempête. Ajoute 30-60 minutes à tous les temps
Alternative en cas de tempête : Zappe le lagon et roule directement à l’aéroport. Reykjavík - KEF prend environ 45 minutes en conditions normales, puis attends au chaud

Changements d’itinéraire en été vs hiver

L’été te donne du temps. L’hiver te l’enlève. C’est la différence clé. En été, tu peux rouler plus longtemps, t’arrêter plus souvent, et récupérer après des retards. En hiver, il te faut un plan qui ne s’écroule pas à 15:00.

Lumière du jour et rythme

L’été en Islande signifie plus de 20 heures de jour. Marche à minuit. Arrête-toi pour les photos sans regarder l’heure.
En hiver, c’est plutôt 6-9 heures. Tu as deux, peut-être trois arrêts corrects. Pars tôt ou perds la moitié de la journée.
Exemple : Reykjavík - Vík prend 2,5 h en été. En hiver, ça passe à 4-6 h une fois que le vent se lève.

Routes risquées en hiver

Fjords de l’Est : fermetures fréquentes et whiteouts.
Route 862 vers Dettifoss : souvent non déneigée.
Westfjords et Snæfellsnes : le gravier devient un piège.
F-roads ? Oublie. Fermées d’octobre à mai.

Note : Même la Route 1 peut avoir du verglas et des rafales à 100 km/h.

Qu’est-ce qui est ouvert et quand

Type d’arrêt	Été uniquement (juin-août)	Sûr en hiver (nov-mars)
Cascades	Derrière Seljalandsfoss, Kvernufoss	Vue de Skógafoss, plateformes hautes de Gullfoss
Glaciers/Lagunes	Tours en bateau, randonnées sur glacier	Tours de grottes de glace depuis Vík, Diamond Beach
Routes panoramiques	Sentier complet de Fjaðrárgljúfur, macareux	Pierres de Petra, belvédères de fjords en bord de route
Détente	Sources chaudes isolées en plein air	Mývatn et Vök Baths, Blue Lagoon

Les jours tampon comptent

Chez Cars Iceland, on recommande d’ajouter 2-3 jours en hiver. Les fermetures à l’est de Vík peuvent durer 24-48 heures. Ne cale pas des journées de 500 km dans des whiteouts. Limite ta conduite quotidienne à 300 km max. Laisse de la marge pour t’adapter.

À qui s’adresse vraiment cet itinéraire Islande 7 jours

Tout le monde ne cherche pas le même voyage. Certaines veulent des bains de vapeur et des sentiers doux. D’autres veulent des champs de lave et des flares d’objectif. Voici comment adapter la route selon ce qui compte vraiment pour toi.

Priorités rando et nature

Passe plus de temps à Skaftafell ou Þingvellir et marche sur de vrais sentiers comme Svartifoss (2 h aller-retour) plutôt que des vues depuis les parkings.
En été, fais tout le bord de Fjaðrárgljúfur. Zappe les pierres de Petra si tu as déjà vu une collection de cailloux.
Les randonnées guidées sur glacier doivent être réservées 4-6 semaines à l’avance.
Tu auras besoin de microspikes, de cartes hors ligne et d’imperméables. Vérifie vedur.is chaque matin.

Chasseurs de sources chaudes

Laisse tomber l’hype du Blue Lagoon et fais local. Vök, Mývatn et la Secret Lagoon sont plus propres, plus calmes et moins chères.
Remplace Jökulsárlón par Mývatn Nature Baths au Jour 4 si tu n’es pas fan de glace.
Réserve une semaine à l’avance en hiver. Le drop-in n’existe pas.
Les piscines publiques dans des villes comme Vík et Egilsstaðir sont de vrais bains géothermiques. Utilise-les.

Visiteurs axés culture et ville

Le Jour 6 devient une journée à Reykjavík. Passe par Harpa, Hallgrímskirkja, et les food halls locaux.
Akureyri a de vrais musées si tu as besoin d’intérieur au Jour 4.
Deux nuits à Reykjavík te laissent marcher, manger, boire, et ne pas penser au parking.
Bonus : Les aurores boréales apparaissent souvent aux abords de la ville si le ciel est clair.

Amateurs d’aventure

Ajoute des randonnées sur glacier à Skaftafell ou une sortie motoneige sur Snæfellsjökull (si ce n’est pas la tempête).
Le snorkelling à Silfra est irréel, mais la combinaison étanche est obligatoire.
Motoneige depuis Gullfoss si la météo le permet au Jour 6.
Ce ne sont pas des petits extras. Il te faudra 10-15 km de mouvement par jour.
La moitié de ces tours sont annulés en hiver à cause du vent. Laisse de la place pour reprogrammer.

Une voyageuse s’appuie contre une voiture blanche, garée sur une route panoramique en Islande.

Photographes qui veulent vraiment de bons clichés

Lever de soleil à Reynisfjara au Jour 1. Coucher de soleil à la lagune glaciaire au Jour 2.
La blue hour d’hiver tombe parfaitement sur Goðafoss vers 14:30.
Utilise toujours les aires d’arrêt balisées. Ne t’arrête jamais sur les bas-côtés de la Ring Road.
Les crampons rendent ton trépied utile au lieu d’être dangereux.
L’été donne le soleil de minuit. L’hiver donne l’aurore. Utilise les bonnes applis.

Familles sans patience pour le drama

Raccourcis la boucle. Installe une base à Reykjavík.
Reste sur le Cercle d’Or. Pas plus de deux gros arrêts par jour.
Réserve des hôtels avec piscine et accès facile à la nourriture à proximité.
Évite les marches de plus de 4 km comme le sentier de l’épave d’avion DC.
Les plateformes hautes de Gullfoss et Geysir sont adaptées aux poussettes. Laisse les enfants jouer pendant que tu récupères.

Quoi réserver et quand

Activité	Saison	Délai	Durée	Ça se place sur
Randonnée sur glacier	Été / entre-saisons	2-6 semaines	3-5 h	Jour 2
Grotte de glace	Hiver	2-6 semaines	3-5 h	Jour 1-2
Bateau sur la lagune	Été	2-8 semaines	1-2 h	Jour 2
Whale watching	Été	1-4 semaines	2-3 h	Jour 5
Tour aurores boréales	Hiver	1-3 jours	3-5 h	Nuits à Reykjavík
Snorkel à Silfra	Toute l’année	2-6 semaines	3-4 h	Jour 6

Budget pour 7 jours en Islande

Voici ce qu’une semaine complète en Islande peut coûter, selon le niveau de confort que tu es prête à payer. Tous les scénarios partent du principe que tu as réservé avec Cars Iceland, où le tarif de base inclut CDW, PAI, TPL et Theft Protection

Budget : Petite voiture, guesthouses, courses

Catégorie	Coût (USD pp)	Notes
Voiture + Assurance	$320	Economy 2WD (ex. Toyota Yaris). Pack de base inclus.
Carburant	$120	2 500 km à 8L/100km. L’essence grimpe vite.
Hébergement	$350	6 nuits en guesthouses. $60/nuit par personne.
Nourriture	$250	Budget supermarché. Attends-toi à des sandwichs et du skyr.
Tours + Parking	$100	Blue Lagoon ou similaire. Quelques arrêts payants.
Total	$1,140	Assurance de base uniquement. Ajoute Premium pour ~ $30/jour si tu veux une marge.

Milieu de gamme : SUV, repas mixtes, 1-2 tours

Catégorie	Coût (USD pp)	Notes
Voiture + Assurance	$500	SUV compact avec couverture Premium. Meilleure protection sur gravier.
Carburant	$140	Consommation plus élevée qu’une petite voiture.
Hébergement	$550	Mélange d’hôtels et de chambres privées. $90/nuit par personne.
Nourriture	$400	Restaurants + snacks. $55/jour par personne.
Tours + Parking	$250	Randonnée sur glacier ou grotte de glace + entrées.
Total	$1,840	Ça vaut le coup si tu fais autre chose que rouler et manger des nouilles.

Confort : 4x4, hôtels, couverture complète, plus de tours

Catégorie	Coût (USD pp)	Notes
Voiture + Assurance	$750	4x4 + Zero Excess. Couverture complète incluant gravier, sable, cendre.
Carburant	$160	SUV diesel. Un peu plus efficace, mais toujours cher.
Hébergement	$850	Hôtels avec petit-déjeuner. $140/nuit par personne.
Nourriture	$550	Repas corrects chaque jour. $75/jour par personne.
Tours + Parking	$500	Glacier, motoneige, lagon. Marge pour les retards météo.
Total	$2,810	Zéro franchise, zéro stress, pas de paperasse au vent.

Ces chiffres n’incluent pas les vols, l’équipement ni les frais de change de ta carte. Mais si tu construis un itinéraire réaliste en Islande sur 7 jours, voilà à quoi t’attendre.

Choisir le bon véhicule et la bonne assurance

Toutes les locations Cars Iceland incluent :

Kilométrage illimité - Pas de limite. Conduis autant que tu veux.
Taxes locales + taxe route/carbone - Déjà incluses dans ton tarif.
Assistance 24/7 - Une aide à portée d’appel.

Le pack d’assurance essentielinclut :

CDW (Collision Damage Waiver) - Couvre la carrosserie de la voiture.
TPL (Third-Party Liability) - Couvre les dégâts aux voitures des autres.
PAI (Personal Accident Insurance) - Couvre le conducteur.
TP (Theft Protection) - Couvre la voiture en cas de vol. Franchise 0 ISK.

Tu as aussi l’annulation gratuite jusqu’à 24 h avant la prise en charge. Pas de cauchemar de paperasse.

2WD vs 4x4 - Ce dont tu as vraiment besoin

Tu n’as pas besoin d’un 4x4 si :

Tu viens en été (mai à sept.).
Tu restes sur la Ring Road.
Tu ne comptes pas emprunter les F-roads.

Tu as besoin d’un 4x4 si :

Tu viens en hiver (oct. à avr.).
Tu veux de la flexibilité en cas de mauvais temps ou de détours.
Tu veux explorer des zones exposées ou des routes moins fréquentées.

Options d’assurance (Et pourquoi ça compte)

Assurance Premium - Ajoute SCDW (Super Collision Damage Waiver), GP (Gravel Protection) et réduit les franchises. À partir de 4 000 ISK/jour.
Zero Excess - Inclut tout : CDW, SCDW, TP, TPL, PAI, Sand & Ash, Tire Protection et Gravel Protection avec franchise zéro. À partir de 5 400 ISK/jour. Pas de paperasse si ça tourne mal.

Les dégâts de gravier et de sable sont fréquents ici. La peinture arrachée par le vent aussi. Ne fais pas l’économie et ne le regrette pas après.

Vue d’une route enneigée depuis le côté conducteur

Extras populaires

Tous optionnels, mais à considérer :

Wi-Fi 4G - Reste connectée partout. À partir de 1 650 ISK/jour.
GPS Garmin - Si ton téléphone meurt, lui non. À partir de 1 700 ISK/jour.
Conducteur supplémentaire - Change de volant. À partir de 1 150 ISK/jour.
Coffre de toit - 400 L d’espace en plus. À partir de 4 000 ISK/jour.
Sièges bébé et rehausseurs - Les règles de sécurité s’appliquent. À partir de 1 000 ISK par location.

Réserve-les au moment de la réservation. Ils partent vite en haute saison.

Logistique pratique qui compte

Préparer ça en amont, c’est moins de regrets quand tu es fatiguée, affamée, ou coincée entre des villes avec peu de services. Surtout en hiver.

Nourriture et courses

Va dans les grands supermarchés avant le voyage. Priorise :

Jour 1 - Reykjavík : Bónus, Krónan
Jour 1 - Vík : Krónan
Jour 2 - Höfn : Nettó
Jour 3 - Egilsstaðir : Bónus
Jour 4 - Akureyri : Krónan

Rien de conséquent entre Höfn et Egilsstaðir (150 km) ou Egilsstaðir et Akureyri. De petites boutiques comme Krambúðin existent, mais coûtent plus cher. 10-11 est ton plan B hors de prix, avec le double du prix pour la moitié de la qualité.

Stratégie carburant

Fais le plein à chaque station-service à :

Reykjavík
Vík
Höfn
Egilsstaðir
Akureyri
Borgarnes

N’attends pas que le réservoir soit bas. En hiver, garde-le au moins à moitié plein. Les 4x4 diesel allongent mieux l’autonomie. Le prix moyen de l’essence en Islande est d’environ 2,30 USD/L.

Panneau indiquant que la prochaine station-service est à 243 km

Toilettes

Tu trouveras des toilettes propres et gratuites à :

Þingvellir
Geysir
Skaftafell
Skógafoss
Gullfoss
Hôtels et campings principaux

Les stations-service peuvent faire payer 1,60 USD si tu n’achètes rien. Dans les fjords de l’Est et les routes isolées, anticipe ou serre les dents.

Apps et ressources

Non négociables pour tout itinéraire Islande sur 7 jours :

Umferdin.is- Fermetures de routes, caméras neige, alertes vent
Vedur.is - Météo, tempêtes et prévisions d’aurores
Google Maps ou Organic Maps - Mode hors ligne obligatoire
Parka.is- Payer le parking sur la plupart des sites

Plan B en cas de mauvais temps (Non négociable)

Les tempêtes d’hiver peuvent annuler 20-30% des journées de conduite ; aie toujours un plan de secours sans risque sur la route.

Si tu es bloquée à Reykjavík

C’est la journée de repli. Reste sur des spots intérieurs à faible risque et une nourriture qui ne déçoit pas :

Musées - Perlan (interactif), Musée national (histoire), ou Saga Museum (bizarre mais correct)
Piscines - Laugardalslaug ou Sky Lagoon (réserve si c’est le week-end)
Food - Essaie Grandi Mathöll ou Hlemmur Food Hall. Pas besoin de réservation, des lieux chauds pour attendre que la pluie passe

Vent et neige sur la route pendant une journée de tempête très forte

Si tu perds une journée de voyage

Réorganise comme ça :

Si le Jour 2 est fichu, reste à Vík et décale les arrêts glacier au Jour 3
Si le Jour 6 (Cercle d’Or) est gâché par la pluie, échange-le avec ta journée base à Reykjavík
Le Jour 7 (Blue Lagoon + départ) peut être inversé avec le Jour 6 si les vols collent